起点:鳥栖・喜々津
終点:長崎・浦上
路線長:125.3km・23.5km

新幹線開業に伴い特急が姿を消し、静かな雰囲気になった区間も長い。

〇 鳥栖ー肥前浜間

日中の1時間あたりの本数

鳥栖駅:鹿児島本線と接続するターミナル。特急を中心に博多方面へ直通し、福岡市街と佐賀県・長崎県をつなぐ。駅前に位置する鳥栖スタジアムが描かれる。

新鳥栖駅

肥前麓駅

中原駅

吉野ヶ里公園駅

神埼駅

伊賀屋駅

佐賀駅

鍋島駅

[臨]バルーンさが駅

久保田駅

牛津駅

江北駅

肥前白石駅

肥前竜王駅

肥前鹿島駅

肥前浜駅

〇 肥前浜ー諫早間

1日あたりの本数

肥前浜駅

肥前七浦駅

肥前飯田駅

多良駅

肥前大浦駅

小長井駅

長里駅

湯江駅

小江駅

肥前長田駅

東諫早駅

諫早駅:新幹線も乗り入れる主要駅。大村線と合流し長崎方面は本数が増える。

〇 諫早ー長崎間

日中の1時間あたりの本数

諫早駅

西諫早駅

喜々津駅

市布駅

肥前古賀駅

現川駅

浦上駅

長崎駅:長崎県の代表駅。西九州新幹線開業・高架化などを経て再開発が続いている主要駅。長崎市の重要無形民俗文化財・長崎くんちで用いられる龍が描かれる。

〇 長与線

日中は時間1本。長崎ー諫早間と竹松間が約半数ずつ。

喜々津駅

東園駅

大草駅

本川内駅

長与駅

高田駅

道ノ尾駅

西浦上駅

浦上駅