起点：名古屋[亀山]
終点：JR難波
路線長：174.9km[115.0km]
名阪間を結ぶ大幹線。加茂からは快速も発着し、阪奈間を結ぶ大動脈の1つ。近鉄線と比べると大回りになるが、王寺町など近鉄奈良線がカバーできない範囲を押さえる。一方で亀山ー加茂間は、関西に残る数少ない非電化路線。時間1本、1,2両編成でローカル線のような印象。
亀山駅：東海との境界駅。西と東海における他の境界駅とは異なり特急は存在せず、両社の関西線を直通する定期列車もない。紀勢線の乗換駅でもある。
関駅
加太駅
柘植駅：草津線との乗換駅。日中は両者とも時間1本だが、乗換はしやすくなっている。駅周辺は工場や民家が少しある程度で、かなり静かな雰囲気で、後者客は乗換目的が中心。
新堂駅
佐那具駅
伊賀上野駅
島ヶ原駅：現在は伊賀市になっている、旧島ヶ原村の中心駅。木津川流域の小さな集落が広がり、大和街道の島ヶ原宿が存在した。
月ヶ瀬口駅
大河原駅：南山城村の中心駅。すぐそばを木津川が流れ、沈下橋である恋路橋が見もの。
笠置駅：笠置町の中心駅。木津川の美しい景観を望むことができる。キャンプ場も近く河川敷は賑わうが、国道も近くを走るため駅自体は静か。
加茂駅：当駅を境に系統が分かれ、直通する定期列車は存在しない。快速系統が乗り入れ、大阪市街に直結する。
木津駅：木津川市の中心駅。当路線に加えて奈良線・学研都市線が乗り入れるターミナル。奈良駅までは京都発着で奈良線系統の列車も走る。
平城山駅
奈良駅：奈良県の代表駅だが、近鉄奈良駅の方が市の中心部には近い。大阪市街と直線的に結ばれる近鉄には利用者数でも及ばない。
郡山駅
大和小泉駅
法隆寺駅
王寺駅：王寺町という町に位置する駅だが、近鉄との競合が少なく奈良県内のJR駅で最多の利用者数を誇る。近鉄生駒線・田原本線が乗り入れるが、大阪市街に直結するのは当路線のみ。
三郷駅
河内堅上駅
高井田駅
柏原駅
志紀駅
八尾駅
久宝寺駅：おおさか東線との乗換駅で、直通快速が奈良から直通する。八尾市に位置する駅だが、JR駅としては駅名を冠した八尾駅よりも利用者が多い。
加美駅
平野駅
東部市場前駅
天王寺駅：大阪環状線や阪和線と交わり、私鉄路線も複数あるターミナル。大和路快速は弁天町・大阪・京橋と大阪環状線を一周し、再び当駅に戻ってくる。JR以外では御堂筋線・谷町線・阪堺電車・近鉄電車の乗換駅。新今宮までは大阪環状線との並行区間。
新今宮駅：天王寺ー新今宮間は関西線の普通も快速も並行して走る。その後快速は弁天町・大阪方面へ、普通は今宮に停車しJR難波に至る。御堂筋線・堺筋線・南海電車・阪堺電車の乗換駅。
今宮駅：JR難波への玄関口。大和路快速は通過するため、快速でJR難波に行く場合は、1つ前の新今宮で乗り換える必要がある。
JR難波駅：大阪ミナミの中心・なんば。近鉄・南海・阪神のなんば駅とは少し離れているが、地下街で繋がる乗換駅。御堂筋線・四つ橋線・千日前線・近鉄電車・阪神電車・南海電車へつながる。梅田方面へのなにわ筋線が計画されている。
