起点：東京[米原]
終点：神戸
路線長：589.5km[143.6km]
西日本管轄の東海道線。区間に応じて琵琶湖線・京都線・神戸線の愛称が付けられており、全区間を通して利用者が多い。
米原駅：JR東海との境界駅。両者の東海道線を直通する定期列車は、ひだ号やサンライズ号など一部列車のみ。他にも北陸線に直通するほか、東海道新幹線・近江鉄道線との乗換駅。
彦根駅：彦根市の中心駅。国宝・姫路城の城下町で、駅を出ると井伊直正が出迎える。
南彦根駅
河瀬駅
稲枝駅
能登川駅：東近江市におけるJRの中心駅。中心市街地からは離れるが、新快速停車駅なのもあり利便性は高い。
安土駅：かつて安土城があった土地。安土城跡までは20分ほど歩く必要がある。
近江八幡駅
篠原駅
野洲駅：野洲市の中心駅。新快速など当駅発着便も多く設定される主要駅。
守山駅：守山市唯一の駅で、新快速まで停車する主要駅。
栗東駅：栗東市の名を冠した駅。駅周辺は栄えているが、市役所は草津線の手原駅が最寄り。
草津駅：ベッドタウンとして急速に発展する草津市の中心駅。草津線が乗り入れ、一部列車は京都方面へ直通する。
南草津駅：高層マンションや大学が位置する利用者の多い駅。県内最多の利用者数を誇った年もある。
瀬田駅：新快速は通過するものの、利用者も比較的多い駅となっている。
石山駅：大津市東部の駅で、京阪電車との乗換駅である主要駅。
膳所駅：京阪膳所駅に隣接する。京阪電車の踏切を越えると、賑わう商店街が見える。
大津駅：滋賀県の代表駅で、県庁も近い。しかし利用者数は最多ではなく、市内でも石山や瀬田などに分散している。
山科駅
京都駅：京都府の中心駅で、一大観光地・京都の玄関口。当駅を境に愛称が琵琶湖線から京都線に変わる。山陰線・奈良線・新幹線に加え近鉄・地下鉄が乗り入れる市内の一大ターミナル駅。
西大路駅
桂川駅
向日町駅
長岡京駅：JRにおける長岡京市の中心駅。昔からの繁華街のような雰囲気の街は長岡天神駅に近いが、ビルや商業施設が立地する駅として発展している。
山崎駅
島本駅
高槻駅：京阪間において、唯一新快速が停車する。普通列車の多くの当駅発着で設定されており、運行上の一大拠点。
摂津富田駅
JR総持寺駅
茨木駅
千里丘駅
岸辺駅
吹田駅
東淀川駅
新大阪駅：新幹線との乗換駅。他にもおおさか東線が分岐し、御堂筋線が乗り入れるなどターミナルとしての役割は大きい。
大阪駅：大阪府の代表駅で、各路線の梅田駅を合わせ圧倒的な利用者数を誇る主要駅。多方面へ特急が出るほか、大阪環状線・阪急線・阪神線・御堂筋線・四つ橋線・谷町線・JR東西線との乗換駅。
塚本駅
尼崎駅：東海道線に加えJR東西線と福知山線が乗り入れるターミナル。阪神電車の尼崎駅とは離れている。塚口方面に直通し住道・京橋・北新地方面からの列車も西明石方面に直通する、ジャンクション。
立花駅
甲子園口駅
西宮駅
さくら夙川駅：近くには夙川河川敷緑地があり、駅名の通り桜を楽しむことが出来る。
芦屋駅：芦屋市の中心駅の1つ。新快速以下全ての列車が停車する主要駅。
甲南山手駅
摂津本山駅
住吉駅
六甲道駅
摩耶駅
灘駅
三ノ宮駅：神戸市の中心繫華街・三宮に位置する。阪急・阪神・地下鉄・ポートライナーが集う主要ターミナルでもある。
元町駅
神戸駅