起点：東京[熱海]・大垣
終点：神戸[米原]・美濃赤坂
路線長：589.5km[341.3km]・5.0km
静岡・愛知・岐阜県内の東海道線。新幹線があるため特急は一部区間を走りその後東海道線から逸れるものが多く、地域輸送が中心。
〇 熱海ー豊橋間
静岡地区の東海道線。定期列車はほとんどが普通列車だが、駅数は少なく線形も良いので実際はかなり速い。車社会な静岡県だが、朝晩を中心にかなり混雑する。
熱海駅：東と東海の管轄が分かれる駅。朝晩を中心に、沼津・三島から東京方面へ直通する普通列車もある。新幹線や伊東線の乗換駅。リゾート地として首都圏からの人気も高い。
函南駅
三島駅：新幹線や伊豆箱根鉄道が乗り入れるターミナル駅。東部の主要都市、沼津と一区間を結ぶ列車も多く発着。沼津や伊豆半島中東部への玄関口としても機能する。
沼津駅：東部の主要都市・沼津市の中心駅。御殿場線が乗り入れる。一部列車は当駅から三島まで乗り入れ、両都市の移動も支える。
片浜駅
原駅：沼津市内の静かな住宅地に位置する駅。
東田子の浦駅：富士市最初の駅。北に進むと、岳南電車の終点・岳南江尾駅がある。
吉原駅：旧吉原市の中心駅。岳南電車の乗換駅で、工場が近くに多く分布する。駅から富士山を望める。
富士駅：身延線が乗り入れる富士市の中心駅。特急ふじかわ号は、全列車が当駅から静岡方面へ直通するが、方向が同じなためスイッチバックを行う。
富士川駅
新蒲原駅：東海道の旧蒲原宿の最寄り駅。駅の北側には歴史的な街並みが残る。
蒲原駅：旧蒲原町の名を冠する駅だが、新蒲原の方が利用者が多く、静かな駅。
由比駅：薩埵峠の東に位置する。サクラエビで有名な由比の漁港の近く。
興津駅
清水駅：清水港が近く、新鮮な魚料理を楽しめる河岸の市が近くにある。旧清水市の中心で、現清水区の中心駅の1つ。静鉄の新清水駅もやや離れるが乗換可能。
草薙駅：静鉄の草薙駅に近く、両者を乗り換えるの利便性が高い。
東静岡駅
静岡駅：静岡県の代表駅。日中は当駅止まりの普通列車は少ないものの、多くの人が乗り降りする主要駅。新幹線が乗り入れ、静鉄の新静岡駅も少し離れたところに位置。
安倍川駅
用宗駅
焼津駅：海鮮の街・焼津の中心駅。駅周辺には数多くの海鮮料理店が軒を連ねる。
西焼津駅
藤枝駅
六合駅
島田駅
金谷駅
菊川駅
掛川駅：新幹線と天浜線が乗り入れるターミナル。浜松方面への始発列車も運行される。木造の駅舎が特徴的で、そこからは掛川城も望める。
愛野駅
袋井駅：かつては南に駿遠線という鉄道が、北に秋葉線が伸び、交通の要衝となっていた。遠州三山と呼ばれる可睡斎・法多山・油山寺が市内に広がり、玄関口となっている。
御厨駅
磐田駅：磐田市の中心駅。東海道の宿場町として栄えた中心地・見付が近い。
豊田町駅
天竜川駅
浜松駅：多くの列車が当駅止まりで運行される、運行系統上の拠点。乗り降りする人も多い主要駅。新幹線が乗り入れ、遠鉄の新浜松駅も隣接する。
高塚駅：静岡県で絶大な人気を誇るさわやか。駅から遠いところに多いが、当駅からは歩ける範囲に店舗が存在。
舞阪駅：浜松市の住宅街に位置する。舞阪宿に続く松並木が駅の近くから伸びる。
弁天島駅：浜松市の観光地・弁天島に位置し、海水浴場や観光ホテルが建ち並ぶ。舞阪宿も近い。
新居町駅：湖西市最初の駅。東海道の要衝・新居の関所が付近に位置してた。
鷲津駅：湖西市の中心駅で、市役所の最寄り駅。住宅街が広がっている。
新所原駅
二川駅
豊橋駅：こちらも多くの列車が当駅止まりとして運行される当駅以西は快速などの優等列車が多く走り抜ける。新幹線・名鉄線・豊橋鉄道の渥美線と市内線(路面電車)に乗り換えられる大ターミナル。
〇 豊橋ー米原間
愛知・岐阜県地区の東海道線。様々な種類の優等列車が走り、名古屋近郊の通勤需要を支える。岐阜までの区間は名鉄と競合。名古屋ー豊橋間は時間・料金ともに名鉄に劣るが、名古屋ー岐阜間は優勢。
豊橋駅
西小坂井駅
愛知御津駅
三河大塚駅
三河三谷駅
蒲郡駅：名鉄との乗換駅だが、名鉄蒲郡線は本数が少なく遠回りなため、JRの方が圧倒的に利用者が多い。東三河の都市間輸送として、豊橋との需要も大きい。
三河塩津駅
三ヶ根駅
幸田駅
相見駅
岡崎駅：愛知環状鉄道との乗換駅。岡崎市の中心部は名鉄の東岡崎駅周辺に位置し、当駅はやや離れている。
西岡崎駅
安城駅
三河安城駅
東刈谷駅：住宅街に位置する、快速通過の静かな駅。
野田新町駅：住宅街の他に大規模な工場も付近に位置する。
刈谷駅
逢妻駅：普通列車のみが停車する静かな駅。刈谷市歴史博物館など、人気観光地の最寄り駅の1つ。
大府駅：大府市の中心駅で、武豊線の分岐駅。朝晩を中心に、区間快速が武豊線と名古屋方面とを直通する。日中を中心に岐阜方面の始発列車も設定されるターミナル駅。
共和駅：特別快速や新快速は通過するが、快速は停車する、少し変わった停車パターンの駅。武豊線系統の区間快速も多く停車し、名古屋方面への通勤需要もかなり大きい。
南大高駅
大高駅
笠寺駅
熱田駅：名古屋市熱田区の中心部に位置するが普通列車のみの停車。近くにある名鉄の神宮前駅は全列車が停車し、そちらの方が便性が高い。熱田区役所最寄り駅。
金山駅：多方面への路線の結節点の1つ。中央線や名鉄各線、地下鉄名城・名港線も乗り入れ、乗換客と中心に混雑する。JR東海において名古屋駅において2番目に利用者の多い主要駅。名鉄との乗換改札を持つことから乗り換えやすく、名城線接続で三河地方と栄とを行き来する乗換客も多い。
尾頭橋駅：名古屋と金山という2つのターミナルに挟まれた、普通列車のみ停車の静かな駅。競馬の馬券売場であるウインズ名古屋の最寄り駅で、競馬開催日は優等列車の一部が停車する。
名古屋駅：多くの乗換路線を持ち、JR東海の在来線の中で最多の両者を誇る。特急も多く発着。JRの乗換路線も多いが、他路線との直通は定期列車では行われていない。新幹線・中央線・関西線・名鉄線・近鉄線・あおなみ線・東山線・桜通線との乗換駅。
枇杷島駅：ローカル線のような雰囲気の城北線が乗り入れる。東海道線における清須市内唯一の駅。
清洲駅：清須市ではなく稲沢市に所在。市名とは漢字が異なる。清州城の最寄り駅。
稲沢駅
尾張一宮駅
木曽川駅
岐阜駅：岐阜県の代表駅で、高山線が分岐する。ひだ号は当駅で方向転換し、飛騨方面へ向かう。名鉄岐阜駅も乗換可能。
西岐阜駅
穂積駅
大垣駅：多くの列車が当駅で折り返す。美濃赤坂支線という短い支線も分岐する。養老鉄道・樽見鉄道が乗り入れる大ターミナル。
垂井駅
関ヶ原駅
柏原駅
近江長岡駅
醒ヶ井駅
米原駅：JR西日本との境界駅。普通列車は全列車が折り返し、大阪発着のひだ号やサンライズ号など一部の特急が当駅を越えて東海道線を走る。新幹線とJR西日本の東海道線、北陸線に加え近江鉄道線も乗り入れる。
〇 大垣ー美濃赤坂
1日18.5往復で、全列車が大垣ー美濃赤坂間の運行。
大垣駅
荒尾駅
美濃赤坂駅